Por: David Esquivel
Texcoco.- El Senador Higinio Martínez Miranda consideró que es necesario garantizar tener más recursos económicos para construir las ampliaciones del Metro que aún faltan en el Estado de México.
En este sentido planteó el diseño de un fondo que sea destinado para concretar las alternativas de expansión del sistema colectivo, para beneficiar a familias que viven en municipios metropolitanos, las cuales actualmente pierden hasta seis horas al día en ir y venir para cubrir sus necesidades cotidianas, lo que afecta su calidad de vida, según dijo.
Higinio Martínez consideró que el Metro es la herramienta más viable para garantizar la movilidad y reducción de contaminantes en la atmósfera de esta región, donde sigue el crecimiento urbano de manera caótica, resultado de una política equivocada de los gobiernos priistas para ordenar el desarrollo urbano.
“Llegue o no a la candidatura del gobierno estatal, buscaré diseñar un esquema y gestión de fondos para que se retomen los proyectos de ampliación de las redes del sistema de transporte colectivo, que es más barato para la población y reduce el tiempo de traslados significativamente”, afirmó.
Indicó que, de acuerdo al plan maestro del Metro y trenes ligeros de 1996, se consideraba la expansión de la red a 15 líneas hasta el año 2020, entre estas las que atravesaría el Valle de México que es la línea Santa Mónica – Bellas Artes, la cual fue concesionada pero que no se concretó por oposición vecinal.
Abundó que también se consideró la expansión del Metro San Lázaro hasta el Parque Naucalli, la cual fue descartada por baja factibilidad al igual que otras líneas entre ellas Cuautitlán Izcalli – El Rosario; Coacalco -Ojo de Agua; Coacalco – Santa Clara y Martín Carrera – Santa Clara.
Pero, en la actualización del Plan Maestro 2018-2030, se contempla la expansión de la línea Politécnico – Tlalnepantla; La Paz – Chalco y Martín Carrera- Villa de Aragón; aún pendientes de construir en esta región donde se producen alrededor de 15. 57 millones de viajes en un día hábil, aseguró el senador de Morena.
De ahí la urgencia de impulsar la expansión de la red al suelo mexiquense para beneficio de los habitantes, su economía familiar y, consecuentemente, habría una mayor inversión y generación de empleos que son prioridades inaplazables en la entidad, dijo.
“Estamos comprometidos con los habitantes del Estado de México; el reto es ampliar las redes de este sistema de transporte y gestionar recursos para reconfigurar la movilidad, sobre todo en esta región, la más poblada del país”.
Cabe señalar que Martínez Miranda el sábado pasado se registró en busca de ser el Coordinador de los Comités de Defensa de la Cuarta Transformación (4°T) en el Estado de México y eventual candidato a gobernador de la Entidad.
